En 2025 Maxi y Tomás Gianetto pusieron en pista un flamante VW Up que fueron desarrollando en las competencias que disputaron, pero todo ese desarrollo y la información adquirida será de vital importancia para lo que será un año muy competitivo y de nutrido parque dentro de la Clase Tres, lo cual sube la vara a pilotos y equipos en busca de ser competitivos.

La Clase Dos sigue recibiendo nuevos nombres en plena pretemporada y a pocos días del inicio del campeonato Diego Cordani anuncia su llegada a la divisional, siendo debutante en la categoría y en este tipo de autos de tracción delantera.

Sebastián Fernández tuvo un gran 2025 y peleó por el título casi hasta el final de la temporada, ganando en Buenos Aires y siendo animador permanente de la TC 1100 en cada presentación, pero su presente deportivo no lo tiene afrontando el año en soledad, sino compartiendo y alternando la conducción de su Fiat 600 con su gran amigo Nicolás Zele, otro gran referente de la categoría.

José "Pepe" Murga arranca una nueva temporada dentro de la Clase Tres pero también le da inicio a una nueva etapa, con nuevo equipo y un diseño renovado que también es parte del cambio que buscaba, manteniendo la misma motorización que tuvo hasta el año pasado y que le dio buenos resultados, sumando importantes puntos en el campeonato, dónde terminó dentro del top diez.

A pocos días del arranque de la temporada 2026 se siguen confirmando debutantes dentro de las distintas divisionales, siendo el de Luciano Machi el nombre que se suma a la Clase Dos con un Fiat Uno que será alistado por el JRT, que suma una nueva unidad a su estructura.