La fecha coronación marcó el regreso de la categoría al autódromo capitalino para utilizar la corta y veloz variante número 5, donde la clasificación sabatina quedó en manos de Gastón Iglesias que demostró su gran potencial logrando la pole para ambas finales y dejando una referencia que lo hacía casi imbatible y firme candidato para un domingo cargado de emociones para la definición de la corona.
Y justamente el domingo comenzó con la primera final donde el poleman aguantó los ataques de sus perseguidores durante el comienzo de la competencia, pero el desarrollo vibrante e inesperado hizo que fuera una nueva victoria para Víctor “El topo” González, que capitalizó su gran momento con un triunfo crucial para sus aspiraciones al título y aventajando a su rival directo Héctor Cordone con el Fiat 600 de su propia estructura, quien fue segundo y Gastón Fernández tercero, pero resignando allì el piloto de Campana sus remotas chances de coronación con el Fiat 600 atendido por Bolla Jaulas pero completando el podio en una gran tarea de menor a mayor.

La segunda final se puso en marcha en el cierre del domingo y con gran rendimiento la victoria en pista fue para Héctor “Laly” Cordone, resistiendo y haciendo lo que habìa que hacer en pos de un objetivo, el cual no pudo ser pero dejó todo hasta el final. Segundo quedó el saliente campeón Gastón D’angelo con el Fiat 600 de su propia estructura y en esta oportunidad quien completo el podio fue el binomio Casasco / Casasco, de gran trabajo una vez más y mostrando su vigencia en cada presentación.
Con estos resultados en pista, y corriendo con la calculadora debajo del casco, el campeón de la temporada 2024 fue Víctor González, repitiendo el halago varias temporadas después de su último logro, dejando subcampeón a Héctor Cordone, que durante buena parte del año lideró el torneo y ha dado junto al campeón, al campeón saliente y a todos los protagonistas grandes espectáculos dentro de la histórica divisional TC1100, la clásica Libre de ALMA.