:: A.L.M.A. ::
Automovilismo zonal 
El actual subcampeón de la TC 1100, Luciano Gauto, será de la partida en el arranque de temporada pero no lucirá el número logrado en 2025, sino que formará un binomio con Leonel Scalercio, un conocido de la categoría que regresa a la actividad para alternar la conducción del auto subcampeón en cada fecha gracias al formato de dos finales.
El Magalhaes Competición, uno de los equipos referentes de la Clase Tres arranca su temporada con mucho trabajo en el taller y en la pista, atendiendo los autos de Ariel Ianiro, Ignacio Ortiz, Javier Bert y Sebastián Volonté, trabajando además en motores para alquiler y en un flamante Chevrolet Corsa que espera estrenar el propio Volonté en algunas fechas
Luego de la inactividad que tuvo en la parte final de la pasada temporada cuando era protagonista de la TC 1100, Ian Videle regresa a las pistas pero cambiando de clase y de tracción, ya que será parte de la Clase Dos a partir de este primer compromiso del año en La Plata.
Gastón Moravcik terminó el año 2025 viviendo un gran momento dentro de la TC 1100, afianzado y con un buen funcionamiento general del auto que le entrega el Burgos Racing, sumando esto al debut de su hijo Santino que también tuvo buenos parciales en la divisional para alegría propia y de su padre.
Sergio Fabricius anuncia su presencia en este arranque de campeonato de la TC Libre formando binomio con Mariano Torga, quien para esta fecha será el encargado de la conducción del auto para el primer compromiso del torneo 2026 en La Plata.
Después de un gran 2025 donde conoció el dulce sabor de la victoria en la Clase Dos, Diego Sosa prepara el arranque de la temporada con el firme objetivo de repetir lo hecho y poder estar dentro de los candidatos a la corona de la divisional, lo cual se basa en el gran funcionamiento del Fiat Uno que lleva el trabajo del JRT, de su hermano Patricio y la motorizaciòn de Santiago Martinez.
A pocos días del comienzo de la temporada 2026 la Clase Tres sigue siendo foco de interés de nuevos pilotos, sumándose Daniel Mauro como nuevo integrante y debutando en la especialidad, con un Chevrolet Celta que lleva preparación del MJV Racing de Martín Vincek y Martín Muñoz y motorizado por Daniel Tusa, un referente indiscutido de la categoría y de la divisional.
El campeón 2025 de TC 1100 Valentín Perini, defenderá el 1 que tanto le costó conseguir y más allá de continuar con el mismo grupo humano que lo asistió y lo llevó a la corona, presentará una importante novedad que será el nuevo diseño de su Fiat 600 con nuevo color incluído.
Andrés Melino prepara su temporada 2026 en TC Libre y el Burgos Racing trabaja intensamente en su Fiat 600 para mejorar su funcionamiento general, con reformas que se están llevando a cabo para poder dar un salto de calidad esperado y que le permita ser constante en el ritmo y en el rendimiento.
En 2025 Maxi y Tomás Gianetto pusieron en pista un flamante VW Up que fueron desarrollando en las competencias que disputaron, pero todo ese desarrollo y la información adquirida será de vital importancia para lo que será un año muy competitivo y de nutrido parque dentro de la Clase Tres, lo cual sube la vara a pilotos y equipos en busca de ser competitivos.
La Clase Dos sigue recibiendo nuevos nombres en plena pretemporada y a pocos días del inicio del campeonato Diego Cordani anuncia su llegada a la divisional, siendo debutante en la categoría y en este tipo de autos de tracción delantera.
Sebastián Fernández tuvo un gran 2025 y peleó por el título casi hasta el final de la temporada, ganando en Buenos Aires y siendo animador permanente de la TC 1100 en cada presentación, pero su presente deportivo no lo tiene afrontando el año en soledad, sino compartiendo y alternando la conducción de su Fiat 600 con su gran amigo Nicolás Zele, otro gran referente de la categoría.
José "Pepe" Murga arranca una nueva temporada dentro de la Clase Tres pero también le da inicio a una nueva etapa, con nuevo equipo y un diseño renovado que también es parte del cambio que buscaba, manteniendo la misma motorización que tuvo hasta el año pasado y que le dio buenos resultados, sumando importantes puntos en el campeonato, dónde terminó dentro del top diez.
A pocos días del arranque de la temporada 2026 se siguen confirmando debutantes dentro de las distintas divisionales, siendo el de Luciano Machi el nombre que se suma a la Clase Dos con un Fiat Uno que será alistado por el JRT, que suma una nueva unidad a su estructura.
El subcampeón de la Clase Tres de las últimas dos temporadas, Mauro Pitetti, renueva expectativas para 2016 y junto al equipo de la familia Leocata va por la gloria una vez más, con un intenso trabajo en el Renault Clio con el que terminó el 2025, mejorando su funcionamiento general con diversos trabajos.
La TC 1100 recibe en sus filas a un debutante y también a un experimentado que regresa, formando un binomio que mezcla experiencia con juventud y que estará presente en el arranque de la temporada en La Plata los días 7 y 8 de marzo.
Luego de haber tenido un año 2025 irregular y de pocas participaciones en la categoría, Diego Baldassin arranca la nueva temporada con su rendidor y conocido Chevrolet Corsa, el cual utilizará como reemplazo del Peugeot 207 que supo utilizar anteriormente.