:: A.L.M.A. ::
Automovilismo zonal 

En su larga y exitosa carrera como piloto y preparador Julio Pardo pasó por distintas categorías nacionales y zonales, pero le faltaba una a su palmarés y era la Clase Tres de A.LM.A. donde estará haciendo su presentación en Concepción del Uruguay para representar a su amada marca Fiat con el modelo Palio.
La Clase Dos recibe nuevamente en sus filas al experimentado Beto Avendaño, "el Beto de la gente", que se calza nuevamente el buzo y el casco para ser de la partida en Concepción del Uruguay y con un invitado que también regresa después de mucho tiempo como Francisco Marignac.
Juan Porta es uno de los permanentes protagonistas de la TC 1100 y es candidato a la pelea por un lugar en el podio, siempre con el respaldo técnico y humano del equipo My Friends que es el que tiene a cargo la atención y preparación integral del Fiat 600 N°7 de la especialidad.
Una de las grandes revelaciones de 2025 dentro de la Clase Tres fue Franco Santoro, que sigue deslumbrando en cada presentación por su gran funcionamiento con el VW Gol que le entrega el Minardi Racing y que lleva motorización de Jorge Oliverio, conjunto que lo asiste y le acorta caminos al juvenil piloto de la Clase Tres que defiende al clásico modelo VW Gol.
Martín Saba pudo cortar la racha adversa que lo perseguía de no poder ver la bandera a cuadros en la Clase Dos y tuvo un buen fin de semana en La Plata, cerrando el domingo en el top diez y con un buen funcionamiento del auto que prepara el J.R.T.
Luego de las dos primeras fechas de la temporada, Martín Santoro se reestructura dentro de la TC Libre y se llevan a cabo trabajos en el motor del Fiat 600 que prepara el My Friends Competición, con Pablo Ribas al frente de las labores en ese elemento y también repasando y mejorando el chasis de cara a la fecha de Concepción del Uruguay.
Apenas dos competencias pasaron de la presente temporada y el balance comienza a ser positivo para Valentino Barzizza, quien muestra mejoras en su funcionamiento general y tuvo un buen desempeño en estas dos competencias pese a las adversidades que debió resolver en la previa para avanzar luego en carrera
Una de cal y una de arena, así fue el fin de semana de la segunda fecha para el binomio de Luciano Gauto y Leonel Scalercio, dónde este último tuvo la rotura de motor en la primera final, pero la recuperación vino en la segunda competencia, cuando el subcampeón de la temporada pasada llegó al último escalón del podio tras partir desde el fondo de la grilla.
Uno de los grandes defensores del Fiat 147 en la Clase Dos es Marcelo Melgarejo, que no tuvo el fin de semana esperado en la segunda fecha pero logró ver la bandera a cuadros en zona de puntos, el objetivo planteado en la previa y que coronó el domingo de una fecha de mucho trabajo para el.
Después de más de un año de ausencia Maxi Garabello regresa a la actividad dentro de la Clase Tres y lo hará con un flamante Renault Clio que será estrenado en Concepción del Uruguay, armado íntegramente por Gonzalo Puglia que será el encargado de la atención en pista, contando con motorización de Jorge Oliverio y cajas preparadas por LB cajas, un conjunto que trabaja al detalle para ser de la partida en Concepción del Uruguay y hacer efectivo el regreso que no pudo ser posible en las fechas anteriores.
Gregorio Robertazzi padre logró subir al podio una vez más dentro de la TC 1100, pero no fue un podio más, fue especial por haberlo compartido con su hijo Gregorio JR, que tuvo otra destacada actuación para ser el escolta de Nicolás Spoltore, ganador de la primera competencia de la segunda fecha.
Al comienzo del año Pablo Dopazo anunció su llegada a la Clase Dos con un Fiat Uno atendido por Diego López y motorizado por Gustavo Segura, pero el trabajo que se venía realizando en el auto no llegó a tiempo para el debut en el arranque del campeonato y debió esperar hasta la segunda fecha para hacer efectiva su llegada.
La TC 1100 bautizó como nuevo ganador a Nicolás Spoltore, en un acto de justicia para quien con un apellido de historia y recorrido en la categoría pudo lograr ese gran objetivo que alguna vez se propusieron sus antecesores, que lo intentaron sin poder lograrlo pero siempre apostando a no bajar los brazos y seguir la búsqueda del objetivo.
La TC Libre cuenta con un parque estable permanente de protagonistas que apuestan a la divisional por historia y sentido de pertenencia, siendo Pablo García uno de ellos y poniendo en pista en cada fecha su Fiat 600 que lleva su atención personal y la motorización de Fernando "Nandy" Casasco, quien es una pieza vital en el desarrollo del auto.
Valentín Maschio fue el destacado de la Clase Dos y protagonizó la escalada más notable del domingo, largando desde el puesto 18 y arribando cuarto, a las puertas del podio luego de una gran tarea a lo largo de las 12 vueltas pactadas.